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TFHS 317美國(guó)magtrol扭矩法蘭傳感器使用注意事項(xiàng)

點(diǎn)擊次數(shù):1205 更新時(shí)間:2021-03-18

美國(guó)Magtrol的新型TF扭矩法蘭傳感器采用緊湊,無(wú)軸承,免維護(hù)的設(shè)計(jì),為扭矩測(cè)量應(yīng)用帶來(lái)了許多吸引人的優(yōu)勢(shì)。TF的高抗扭剛度支持直接安裝在機(jī)器軸或法蘭上,避免在一側(cè)使用聯(lián)軸器。這樣可以輕松集成到測(cè)試系統(tǒng)中,縮短了測(cè)試臺(tái)的總長(zhǎng)度,并降低了成本。

基于應(yīng)變儀技術(shù),TF傳感器的準(zhǔn)確遙測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高度準(zhǔn)確的信號(hào)傳輸。安裝在測(cè)量法蘭中的信號(hào)放大器會(huì)放大測(cè)量信號(hào),將其調(diào)制為高頻,然后通過(guò)感應(yīng)方式(通過(guò)HF發(fā)射器)將其傳輸?shù)浇邮掌?。在接收器中,?shù)字化的扭矩信號(hào)被轉(zhuǎn)換為±10 VDC的模擬輸出信號(hào)??梢詼y(cè)量轉(zhuǎn)速,并使用可選的速度傳感器將其轉(zhuǎn)換為TTL輸出信號(hào)。

TFHS 317美國(guó)magtrol扭矩法蘭傳感器使用注意事項(xiàng):

1.安裝時(shí),不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,避免人身傷害。
3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ,對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。
4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中,對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí),通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行。由于扭矩傳感器的精度比較高,通常為 1 級(jí)及以上的扭矩傳感器,但在實(shí)際測(cè)量工作中,除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,影響扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量,特別是對(duì)高精度扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí),連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測(cè)量方法中,通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn),故而在校準(zhǔn)過(guò)程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問(wèn)題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性,通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝,此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便,加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在,在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化,將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過(guò)激光對(duì)中裝置減少誤差,但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異,扭矩傳感器在實(shí)際受載過(guò)程中,同軸度仍然是計(jì)量過(guò)程中較大的不確定度影響因素。

TFHS 317美國(guó)magtrol扭矩法蘭傳感器特征:
完整的扭矩測(cè)量系統(tǒng),包括:
帶信號(hào)放大器,HF變送器,調(diào)節(jié)器和4m同軸電纜的測(cè)量法蘭
非接觸式信號(hào)傳輸:通過(guò)遙測(cè)
扭矩范圍:50 N·m至150,000 N·m(根據(jù)要求更高)
高精度:0.1%至0.2%(0.05%選件)
過(guò)載能力:高達(dá)200%(附著力極限)
測(cè)量范圍:200%
斷裂扭矩:400%
緊湊,易于安裝的設(shè)計(jì)
高扭轉(zhuǎn)剛度
無(wú)軸承:維護(hù),無(wú)磨損
出色的抗噪性和抗沖擊性
防護(hù)等級(jí):IP 42(IP 54可選)
集成的速度傳感器和調(diào)節(jié)器,用于轉(zhuǎn)速測(cè)量(可選)
高溫能力:高125°C(可選)

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