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 下面為大家介紹一下力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)：
 力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡力是影響齒輪泵性能指標(biāo)和壽命的三大問題。
1、困油現(xiàn)象
1) 困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因
∵為保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，又能夠使吸油口和壓油口隔開，齒輪嚙合時的重合度(嚙合數(shù))必須大于1，
∴一對齒輪未脫開之前，另一對齒便又開始嚙合，故在兩齒嚙合之間形成一個封閉容積。
2) 困油引起的不良后果
高壓油從一切可能泄漏的縫隙強(qiáng)行擠出，使軸和軸承受很大的徑向力，同時無功損耗增加，油液發(fā)熱。形成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起噪聲和氣蝕等現(xiàn)象。
3)消除困油的方法
原則：a)→b)密閉容積縮小，使之通壓油口；b)→c)密閉容積增大，使之通吸油口；b)密封容積最小，隔開吸壓油。
消除方法：在前后端蓋(或軸承座)上開卸荷槽以消除困油。
2、徑向不平衡力
原因：液壓力沿圓周從壓油腔到吸油腔，沿齒輪外圓逐齒降低
后果：工作壓力越大，徑向不平衡力增大，當(dāng)達(dá)到一定程度時使軸彎曲，齒頂與殼體產(chǎn)生接觸，同時加速軸承磨
損，降低軸承壽命。
改善措施：
1)縮小壓油口，以減小壓力油作用面積；
2)增大泵體內(nèi)表面和齒頂間隙；
3)開壓力平衡槽，會使容積效率減小。
3、泄漏
齒輪泵存在著三個可能產(chǎn)生泄漏的部位：齒側(cè)泄漏(兩齒輪的齒面嚙合處)——約占齒輪泵總泄漏量的5%；徑向泄漏(齒輪外圓和殼體內(nèi)孔間)——約占齒輪泵總泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齒輪端面和端蓋之間)——約占齒輪泵總泄漏量的75%~80%。總之泵排出壓力越高，泄漏量越大。
4、優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、尺寸和質(zhì)量小、制造方便，價格低廉，工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對油液污染不敏感，容易維護(hù)。
缺點(diǎn)：承受不平衡徑向力、磨損嚴(yán)重、泄漏大、工作壓力受限、流量脈動和噪聲大、排量不可調(diào)。
 力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵的主要任務(wù)是將機(jī)械能（扭矩和速度）轉(zhuǎn)化為液壓能（體積流量和壓力）。為了減少熱損失，外齒輪減速機(jī)具有非常高的效率。這些是通過依賴于壓力的間隙密封和高精度制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
 力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵有四種尺寸：平臺 B、F、N 和 G。不同的公稱尺寸在一個平臺內(nèi)使用不同的齒輪寬度實(shí)現(xiàn)。這些泵有標(biāo)準(zhǔn)、高性能、SILENCE 和 SILENCE PLUS 版本。通過各種法蘭、軸、閥門組件和多個泵組合創(chuàng)建了更多的設(shè)計(jì)變體。
 當(dāng)傳動軸勻速旋轉(zhuǎn)時，輸送機(jī)齒的幾何形狀產(chǎn)生如圖所示的拋物線輸送機(jī)流量曲線。對于標(biāo)準(zhǔn)泵，此過程會隨著每個齒輪嚙合而定期重復(fù)。由于采用雙側(cè)翼原理，SILENCE 泵在兩倍于基本頻率的情況下將體積流量脈動減少了75%，相應(yīng)地減少了對下游系統(tǒng)組件的激勵。齒輪副的后牙側(cè)間隙極小，因此不僅驅(qū)動齒輪的前牙側(cè)，而且后牙側(cè)也液壓密封。因此，前緣和后緣交替地貢獻(xiàn)于體積流量。
 力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。力士樂REXROTH外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。